• 濃相氣力輸送系統(tǒng)
• 所屬類目：正壓氣力輸送
  • 輸送距離：≤1000米
  • 料氣比：30～60kg（灰）/kg（氣）
  • 流速低：初速度3～6m/s，末速度12～18m/s,平均流速8～12m/s
• 產(chǎn)品亮點(diǎn)：具有系統(tǒng)簡(jiǎn)潔，布置靈活，運(yùn)行可靠，自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)投資省，密閉管道輸送，無(wú)塵，輸送灰氣比高，流速低對(duì)管道磨損小，占地面積小，運(yùn)行噪音小。

濃相氣力輸送系統(tǒng)介紹

濃相氣力輸送是通過(guò)下引式發(fā)送器的動(dòng)力源為壓縮空氣，輸送物料為粉粒狀物料，適用于輸送難以輸送的、流動(dòng)性較差，顆粒小于30mm的物料，該系統(tǒng)輸送風(fēng)量和風(fēng)壓可根據(jù)運(yùn)行工況進(jìn)行調(diào)整。濃相氣力輸送是以栓塞或滿管的形式用比較慢的速度將物料沿著管道向前推進(jìn)。這意味著物料對(duì)管道、彎頭的磨損小，管道壽命長(zhǎng)，系統(tǒng)維護(hù)量小，同時(shí)較高的固氣比也可以降低功耗和運(yùn)行成本。

濃相可將物料從一個(gè)或多個(gè)集料點(diǎn)輸送到一個(gè)或多個(gè)接收點(diǎn)，可輸送各種類型的粉體物料，如粉末，顆粒，混合料等各種松散的固體物料。濃相氣力輸送起始速度通常小于10m/s，固氣比大于10:1。

濃相氣力輸送的過(guò)程進(jìn)料閥、排氣閥、進(jìn)氣閥、出料閥要相互作用配合，對(duì)閥門(mén)磨損比較大。系統(tǒng)處于進(jìn)料狀態(tài)，這時(shí)進(jìn)料閥、排氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥、出料閥關(guān)閉，物料在重力作用下落入密相泵內(nèi)；當(dāng)1個(gè)或多個(gè)泵內(nèi)料位計(jì)被覆蓋，或達(dá)到設(shè)定落料時(shí)間時(shí)，進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉;在進(jìn)料閥、排氣閥關(guān)閉并且充氣密封結(jié)束后，進(jìn)氣閥、出料閥打開(kāi)，物料進(jìn)入管道開(kāi)始輸送。

濃相氣力輸送系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)包括進(jìn)料裝置、發(fā)送倉(cāng)泵、管道、閥門(mén)、庫(kù)頂除塵裝置、庫(kù)底氣化裝置、庫(kù)底卸料裝置、動(dòng)力氣源、程控裝置等。

濃相氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

1、較高的灰氣比灰氣比可達(dá)30-100kg/kg，而常規(guī)稀相系統(tǒng)為5-15kg/kg。因此其空氣消耗量大為減少，在多數(shù)情況下，濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)的空氣消耗量約為其它系統(tǒng)的1/3-1/2。由此帶來(lái)一系列有利的因素：

1.1、供氣不必使用大型空氣壓縮機(jī)，采用性能可靠的小型螺桿式空壓機(jī)。供氣系統(tǒng)投資降低。

1.2、輸灰系統(tǒng)輸送入灰?guī)斓臍饬枯^少，因而灰?guī)焐系牟即^(guò)濾器排氣負(fù)荷大大降低，從而為布袋過(guò)濾器的長(zhǎng)期運(yùn)行提供可靠了保障，延長(zhǎng)了布袋過(guò)濾器的使用壽命。

1.3、在相同出力的情況下，所用管道管徑大為減小。由此可選用輕型管道支架，安裝方便，投資省。

2、輸送管道少，由于系統(tǒng)實(shí)行串連輸送，幾個(gè)發(fā)送器作為1個(gè)輸送單元，合用1根輸送管道，支管數(shù)量少。

3、由于采用栓流式輸送，其輸送混合比高，耗氣量少，能耗低。

4、系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，微機(jī)控制，運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)顯示、故障報(bào)警，反應(yīng)靈敏，處理功能齊全，設(shè)有遠(yuǎn)操及手動(dòng)功能，操作管理靈活方便、可靠。

5、輸送速度低：濃相氣力輸送系統(tǒng)可平均流速在8-12m/s，為常規(guī)稀相系統(tǒng)的1/3-1/2。輸灰管道磨損大為減小，采用普通無(wú)縫鋼管即可，只在彎頭部位采用耐磨材料或增加壁厚。

6、輸送距離遠(yuǎn)：?jiǎn)渭?jí)當(dāng)量輸送距離可達(dá)1000m，對(duì)于更長(zhǎng)距離的輸送，可采用中間站接力的方式解決?？梢允褂梅酱箅娏SB濃相倉(cāng)泵。